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36氪的领导|面具和贝佐斯的太空战争

    36氪已经建立了一个专栏,用于阅读,筛选一些值得阅读的书籍,并提供一些摘要。我希望你手头有一本令人满意的书,使阅读运动继续下去。空间是创业的下一个热门领域。艾伦·马斯克,杰夫·贝佐斯,比尔·盖茨,保罗·艾伦……这是先驱、梦想家和商业巨擘探索太空的历史。华盛顿邮报的首席科学技术记者多年来一直在接受采访,以恢复太空神话的细节。当人们第一次看到火箭时,它刚落到离地面25000英尺(1英尺=0.3048米,约7620米,或7.62公里)的地方,并且仍然在快速下降。人们总是害怕看到火箭像炮弹一样坠落,但是有400多人聚集在西雅图郊区Blue Origin总部的办公室里,兴奋地看着火箭垂直落到地上。发动机10秒钟后启动。”控制器说。这些雇员大多是工程师,聚集在幕前观看火箭自由落下。有的人捂住嘴,有的人坐着,身体向前,紧握拳头。他们大多数人都沉默不语,等着看接下来会发生什么。“发动机启动了,”飞行员说。“反向推力供应。”人群中爆发出一阵欢呼声。那是2015年。感恩节还有三天。那天早上,就在场景发生前几分钟,发动机将火箭从蓝色起源西德克萨斯实验基地的发射台升到天空,并在地面上方62英里(1英里=1.609344公里,约100公里)处超音速穿过卡拉曼线。但现在火箭要落回地球了。最初的推力现在有一个“反应”:减慢火箭的速度,防止它猛烈地撞击地面和爆炸。不久,火箭落到了2000英尺的高度。然后,1000英尺。500英尺。表面在屏幕上可见,发动机发出的火焰激起一列灰尘。聚集在蓝色发源地的员工们同时站了起来。火箭处于正常状态并缓慢下降,像一个即将着陆的热气球。“150英尺。”空中交通管制员喊道。70英尺。“50英尺。速度稳定。从烟雾中可以看到发动机最后的亮橙色的光辉。然后它出去了。”整个房间立刻变得生机勃勃,工作人员们热情地欢呼,互相拥抱和鼓掌。整个火箭助推器降落在着陆场中央,像一个巨大的奖杯。杰夫·贝佐斯在得克萨斯州西部的发射场控制室里观察了整个过程。那是我一生中最美好的时刻之一。28天后,另一枚火箭从天空中返回。这一次,助推器更大,飞行速度更高。它不仅可以飞越空间边界,而且可以将火箭有效载荷送入地球卫星的轨道。这次登陆尝试,成功的概率是复杂的,远远小于失败的概率。点火后十分钟,在佛罗里达州卡纳维拉尔角上空的夜空中,火箭发动机的光突然出现,像一个从远处看得见的路灯,像一座闪烁的、朦胧的灯塔,从云层中落下。SpaceX(美国太空探索技术)的员工正在洛杉矶总部的电视屏幕上观看。明天是2015年圣诞节。与竞争对手Blue Origin一样,SpaceX的员工也在欢呼,他们的总裁Elon Musk也看到了火箭在户外堤坝上的重新出现。他冲回控制室,在屏幕上看到火箭骄傲地站在着陆场上。像贝佐斯一样,他说那是他一生中最美好的时刻之一。他还说,这是一个“革命性的时刻”,极大地增强了我的自信,使我相信在火星上殖民是可能的。太空时代已经过去了五十年,没有人允许火箭垂直地飞入太空和着陆。现在,在不到一个月的时间里,这种情况发生了两次。几代人以来,航天一直是发射的热门话题;着陆让人想起尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林登陆月球舱登陆月球表面,或者好奇号登陆火星时的“生死七分钟”。虽然站在地球上的火箭烧焦了,但它显示了胜利的姿态。它不仅给我们一种回归的感觉,而且让我们期待着阿波罗11号出现的下一个“重大步骤”,我们期待但尚未到达。更令人惊讶的是,着陆实验都不是国家进行的,而是由私营企业进行的,甚至美国国家航空航天局(NASA)也未能这样做。这个实验是由那些想开发可重复使用的火箭的亿万富翁资助的。他们的目标是至高无上的,而且很难实现——一项可以显著降低太空旅行成本的技术。几十年来,火箭的第一级在向其上部有效载荷提供动力后直接坠入海洋。对马斯克和贝佐斯来说,这是浪费金钱,就像从纽约飞到洛杉矶,然后把飞机扔掉。现在他们已经证明,火箭不仅可以飞起来,而且还可以飞回来,并指定着陆点。这重新激发了人类对太空旅行的兴趣,其方式是几十年来独一无二的。不仅是Blue Origin和SpaceX为这两个登陆点燃了欢呼,而且两家公司正在成长为强有力的支持者。他们观看了两家公司发布的视频,这些视频现在在互联网上很流行,点击率超过100万。60年代的奇观又出现了,但这次太空迷们并没有聚集在卡纳维拉尔角的Cbbage嘉年华上,而是转向了YouTube和Reddit。他们怀着极大的热情欢呼新的太空时代,正如他们的父亲欢呼第一个进入地球轨道的美国人约翰·格伦。当时,沃尔特·克朗凯特,他一向以冷静客观的报道风格,也非常激动,在电视直播中说:“去吧!宝贝!”火箭正在升空,撕破天空的一个洞,然后飞走了。马斯克和贝佐斯是重启太空计划的领导者。他们都是亿万富翁,但他们的风格和个性截然不同。麝香是勇敢和雄心勃勃的。他无论成败都必须站在舞台的中间。贝佐斯冷静低调,他神秘的火箭项目一直藏得很深。其他人也雄心勃勃地探索太空,比如贝佐斯,理查德·布兰森被期望将游客送入太空,看一眼这个星球,体验几分钟的失重。微软创始人之一保罗·艾伦(Paul Allen)也资助了第一艘商业宇宙飞船。现在他正在建造世界上最大的飞机,比霍华德·休斯的云杉鹅还要大,能够发射35000英尺的火箭。整个项目正在秘密开发,“黑冰”这个名字甚至可以成为新的航天飞机。一些航天巨头也掌管一些世界上最著名的公司,如Amazon、微软、维珍航空、特斯拉、贝宝等。涉及的行业包括零售业、信用卡业和航空业。如今,他们在太空旅行中都以牺牲公众利益为代价投入了大量的财产,而这以前是政府专有的。他们奋力开拓太空的故事听起来令人难以置信,充满了困难、危险和惊人的冒险。曾发生过坠机事件,造成一名试飞员死亡,火箭爆炸,以及数起对手入侵的嫌疑。在另一起案件中,一个失败的暴发户将美国军事综合体告上法庭,一路上作为政治斗争来到白宫。当然,人类有志于将人类送上月球和火星,还有两次贝佐斯称之为“太空探索的黄金时代”的空前着陆。但故事的重点是新空间运动中两位主要人物之间的竞争日益激烈。从Twitter和诉讼摘要中可以看出他们之间的紧张关系。这两个人在谁的着陆计划更有意义,他们各自的火箭推力几何,甚至发射场都有争议。相比之下,麝香更像一只好斗的野兔,在别人跟随的路上留下痕迹;贝佐斯是一只静止不动、神秘的乌龟,喜欢遵循规则。这两者之间的游戏才刚刚开始.《下一个火星:麝香、贝佐斯和太空战争》[美国]克里斯蒂安·达文波特的作者简介:[美国]克里斯蒂安·达文波特是美国著名的科技记者。2000年,他加入了华盛顿邮报,主要负责航天和国防工业的报道。他曾获得“普利策广播电视工业奖”皮博迪奖,他的报道团队也三次被列入普利策奖。他是美国新闻界为数不多的能够长时间近距离采访贝佐斯和马斯克的记者之一。他还在商业空间领域与各界建立了深入的联系。在过去的16年里,他与美国国家航空航天局的通信主管保持着密切的联系,获得了大量的第一手资料,并最终写了这本书。他还是电台和电视台的评论员,定期出现在CNN和NPR节目中。内容摘要:自从阿姆斯特朗首次登陆月球以来,人类对太空的雄心从未停止过。现在,硅谷的精英们正在寻找更远的火星。他们梦想建造一条通往火星的高速公路,甚至殖民火星。对于麝香来说,火星就像圣杯一样,是地球面对重大灾难的避难所。对贝佐斯来说,以火星为代表的地外行星是能为地球提供可持续资源的新能源基地。对于布兰森来说,点对点的太空旅行是一个可以实现的奢侈梦想。保罗艾伦和其他人正在建造史上最大的飞机……这不是一部小说,也不是一部科幻电影,而是一部关于几位富有的企业家探索外层空间并试图为人类创造新未来的纪录片。他们投入了大量的财富,并逐渐重现美国在航天史上的辉煌。阿姆斯特朗登月半个世纪后,这些“太空大亨”——埃伦·马斯克、杰夫·贝佐斯、理查德·布兰森和保罗·艾伦——正在利用硅谷的创新来大幅降低太空旅行的成本,并试图让普通人比美国宇航局走得更远。